铝可被作为制造从自行车到航天飞行器的一切原材料，使人类快速跨越海洋，飞越天空，甚至离开地球。其中，交通运输用铝量最大，占总量的27%。

车辆制造商正在寻找轻质设计和定制制造应用于结构轮廓和内外部组件。与钢制车辆相比，铝制车身能够减少三分之一的重量。在快速交通和郊区铁路系统中，列车必须经常停靠，由于使用铝制车厢加速和制动所需的能量较少，因此可以大大节省成本。此外，铝制车辆更容易生产，所含的零件也少得多。

同时，汽车中的铝材提高了安全性，因为它既轻又坚固。 铝通过允许中空挤压（而不是典型的双壳板设计）消除了接头，从而提高了整体刚度和安全性。 由于其较低的重心和较轻的质量，铝可以改善道路控制，在碰撞时吸收能量，并缩短制动距离。

在长距离铁路系统中，铝被广泛用于高速铁路系统，这种系统在20世纪80年代开始大规模引入。高速列车的速度可以达到360公里/小时甚至更高。新的高速铁路技术有望使速度超过600公里/小时。

铝合金是建造车体的主要材料之一，含有:

　  + 车身侧面（侧壁）

　  + 车顶和地板面板

　  + 斜轨，将列车的地板与侧壁连接起来

      目前，铁路车辆车体用铝型材的最小壁厚接近1.5毫米，最大宽度可达700毫米，铝型材的最大长度可达30米。

铝材的应用使车辆不断优化升级。由于铝的固有特性和性能，汽车和商用车行业都广泛使用铝材。由于铝是一种轻质材料，当被用于汽车时，它可以显着提高性能并改善燃油经济性。 不仅如此，铝还很坚固，正是由于其优秀的比强度，铝在运输行业如此有价值。 并且车辆性能的提升不会降低安全性。 凭借其高强度和低重量，提高了驾驶员和乘客的安全性。

应用于汽车和商用车的挤压和轧制的铝合金：

对于汽车领域，铝型材和轧制包括：

（挤压）

+ 前保险杠横梁                + 防撞箱                    + 散热器横梁              + 车顶纵梁                    + 斜纵梁                    + 天窗框架组件              + 座位结构                    + 侧结构部件                + 门保护梁                      +行李架门组件

（轧制）

+ 发动机罩的外部和内部        + 后备箱盖的外部和内部      + 门的外观和内部

对于重型卡车或其他商业车辆，挤压和轧制包括：

（挤压）

+ 前部和后部保护               + 侧面保护梁                     + 车顶组件                 + 窗帘导轨                     + 圆环                           + 床支撑型材               + 脚踏板

（轧制）

+ 铝制油罐车

2024系铝合金具有良好的比强度和抗疲劳性。 2024系铝合金在汽车行业的主要应用包括：转子、轮辐、结构部件等等。极高的强度和出色的抗疲劳性是2024系铝合金用于汽车行业的两个重要因素。

6061系铝合金具有优良的耐蚀性。 6061铝材常用于汽车零部件的制造，具有较高的比强度。 6061系合金的一些汽车用途包括：ABS、横梁、车轮、安全气囊、托梁等。

无论是铝挤压还是轧制，工厂都应获得TS16949和其他相关证书，现在我们可以提供具有TS16949证书和其他相应证书的铝产品。

近半个世纪以来，在劳动力成本在持续上升、自动化技术水平不断提高的共同作用下，自动化设备的迅速发展，推动着生产行业的产业升级和技术进步，国内外的部分行业已经初步实现了自动机械化生产；通过自动化技术不断更新创造新的工艺技术，淘汰原有工艺设备，这不仅是科技发展的结果，还是无法阻挡的社会发展趋势。

通过自动化生产降低成本、提升产品质量、提升生产效率已经成为制造业的共识，这就意味着对自动化设备结构的要求也会更高。相对于传统钢结构，铝合金框架结构的优势如下：

传统钢结构：

1.必须由专业人士焊接

2.必须防止焊渣

3.必须准备保护性设备

4.必须准备固定和切割机械

5.不具有抗腐蚀性

6.材料表面必需刷油漆

7.比较重，不利于搬运和运输

8.钢材表明清洗工作比较复杂

9.可能形成锈蚀

选用工业铝型材框架结构的优势：

1.可以重复利用制造成套设备系统组件

2.配套的组件很容易组装

3.节省人力和成本

4.不需要特殊工具（例如，焊接设备）， 就可以完成装配工作

5.铝元素天然就可以产生保护性的氧化物涂层，不需要上漆

6.良好的导热性

7.由于阳极氧化层的保护，易于清洗

8.无毒

9.材料可以经济回收

多年来，铝作为一种导体材料已被应用于几乎所有的电气工程领域。除了纯铝之外，其合金也是优秀的导体，结合了结构强度和优良导电性。

在电气工业中，电机使用铝线缠绕，高压线是也用铝材制造的，从电源线到断路箱的电线都可用到铝材。相对较轻的铝线减轻了网格塔的负担并扩大了它们之间的距离，从而降低了成本并缩短施工时间。当电流流过铝线时，铝线会升温，表面会覆盖一层氧化层。该薄膜具有出色的绝缘性，可保护电缆免受外力的破坏。1000、6000、8000系合金用于制作铝线，该系列产品寿命超过40年。

电气工程用铝型材及轧制:

　　+带拉边或卷边的铝线、电缆、带

　　+多形状铝管/挤压的铝制管材或型材

+挤压的铝棒或铝条

直径从 9 到 15 毫米的实心铝棒，是铝电缆的工件，易于弯曲和卷起而不开裂。 它几乎不可能被撕裂或折断，并且可承受巨大的静态载荷。

棒材采用连续轧制和铸造生产。 然后将所得的铸造工件通过各种轧机，将其横截面积减小到所需的直径。生产出的软线被冷却，然后卷成巨大的圆形卷，也称为线圈。在特定的电缆制造设施中，使用拉丝机将杆材转化为线材，并拖拉成直径从0.23毫米到4毫米不等的线材。

铝管专门用于275kV和400kV的电网变电站母线（气体绝缘输电线路 - GIL），并且越来越多地用于132kV变电站的翻新和再开发。

现在我们能提供的是挤压多形状铝管、圆管、铝棒、铝杆，经典的合金是6063、6101A和6101B，具有55%和61%国际退火铜标准（IACS）之间的良好传导性。我们可以提供的管材最大外径为590毫米，挤压管的最大长度可达到30米。

自十八世纪中叶开启工业文明以来，世界经济强国的繁荣与衰落一再证明，“得制造业者得天下”。而性能优良的机械设备也需要与时俱进的金属去制造更耐用的零件和更坚固的框架结构。而铝合金型材的制造与发展和当下机械制造的需求是契合的，在机械工业的发展中起到了不可忽视的作用，未来的应用前景将会更加广阔。

铝合金型材为什么在机械制造会有如此的前景呢？

铝是机械结构中最理想的贱金属之一。它具有高度的耐腐蚀性，因此被公认为大多数应用中最有效、用途最广泛的材料。它比铸铁轻得多，使设备更易于安装和维护；此外，它具有很高的耐腐蚀性，不需要表面保护，不像铸铁必须镀锌或涂层。铝合金型材用于机械设备的优势如下：

1. 铝合金型材本身就适用于机械制造业的发展需求，是机械制造业发展的基础原料之一

2. 铝合金型材也在不断发展，无论是生产还是加工工艺都得到改善，跟的上机械制造业发展的脚步甚至相互促进

3. 面对各种新型材料的出现，铝合金型材始终保持着无法替代的地位

4. 铝合金型材本身具有良好的可焊性、高的淬透性、易切削性、可钎焊性、高耐蚀性、髙耐热性、耐磨性、高强髙韧性和优越的装饰性等性能，被机械制造业所需要

5.工业铝目前已经成熟，适应性灵活，是机械设备制造的不二选择。